泡沫混凝土現(xiàn)澆輕鋼鋼網(wǎng)墻體有哪些優(yōu)點(diǎn)？
安全耐用
結(jié)構(gòu)構(gòu)件全部采用熱鍍（鋁）鋅鋼板，裝配時(shí)采用自攻螺釘，不需焊接，因此其抗腐蝕性能極jia，再加上所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件全部封閉在不透水氣的復(fù)合墻體內(nèi)部，不會(huì)腐蝕、不會(huì)霉變、不怕蟲(chóng)蛀，建筑物使用壽命在70年以上。工期短、造價(jià)低
輕鋼住宅的裝配化作業(yè)簡(jiǎn)單快捷，較傳統(tǒng)建筑工期縮短2/3。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
地鐵車(chē)站基坑回填
由于地鐵基坑工程的復(fù)雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄等都對(duì)地鐵車(chē)站基坑回填問(wèn)題提出了更高的技術(shù)和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質(zhì)不良、回填不密實(shí)、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問(wèn)題，嚴(yán)重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土（發(fā)泡混凝土）具有輕質(zhì)高強(qiáng)、自密實(shí)等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實(shí)，邊坡塌方等問(wèn)題，同時(shí)可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
車(chē)站頂板回填
車(chē)站頂板防水層驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行回填，一般回填高度在1250px內(nèi)使用人工回填和人工壓實(shí)，用土回填荷載較重，同時(shí)人工壓實(shí)度不夠，基于對(duì)車(chē)站頂板的保護(hù)，在滿足地鐵箱體結(jié)構(gòu)頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強(qiáng)度要求的情況下，需對(duì)車(chē)站頂板進(jìn)行輕型材料換填處理。
隧道豎井及橫通道回填
在長(zhǎng)隧道施工時(shí)，為了縮短工期，要設(shè)置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進(jìn)入隧道內(nèi)增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后，豎井或橫通道都沒(méi)有用了.可以根據(jù)設(shè)計(jì)，或是作為通風(fēng)通道，或是封死。豎井回填工作分為4階段進(jìn)行。di一階段是在進(jìn)行下部橫通道回填時(shí)，用低強(qiáng)度泡沫混凝土對(duì)豎井進(jìn)行回填；第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后，用低強(qiáng)度泡沫混凝土對(duì)后一個(gè)橫通道和盾構(gòu)隧道上部4m范圍內(nèi)的豎井進(jìn)行回填；第三階段是對(duì)盾構(gòu)隧道頂部4m以上，路面以下2.5m范圍內(nèi)進(jìn)行高強(qiáng)度泡沫混凝土回填。
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